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產業 12 趨勢
政策開道
趨 勢 6
電動車時代來臨
文／陳信榮
各國禁售燃油車時限陸續出爐，台灣也宣布
2035 年禁售燃油機車、2040 年禁售燃油汽車的目標。
氣污染、霾害日益嚴重，PM2.5 危 不敵油價腰斬的衝擊，一度式微；然近兩
空 害民眾健康，生活迫切的問題，成 年來，空氣污染問題日益惡化，民眾日常
為各國政府最佳助力，加速推動禁售燃油 直接感受頗深，「民氣可用」下，讓各國
車、推廣使用過程零排放的電動車；在全 政府順勢出台禁售燃油車時間表，更透過
球最大汽車市場中國大陸「登高一呼」， 加嚴各汽車廠整廠平均油耗（CAFE）的
訂出生產新能源車（含電動車）的比例進 策略，逐步限縮抑制燃油車數量的成長，
程下，各大汽車廠紛紛響應加入催生電動 並引導買氣轉向使用過程零排放的電動車
車的行列。 產品上。
全球最大純電動車商特斯拉（Tesla） 中國大陸訂出 2020 年汽車廠整廠平均
儘管財報難堪慘賠，新款的平價電動車 油耗達到每公升 20 公里的嚴苛水準，較
Model 3 各界還是充滿期待；特斯拉在 現行標準一口氣提升 4 成，歐盟也規範在
2017 年底產線順利去瓶頸下，外界看好 2020 年達到 26.3 公里、日本 2020 年達
Model 3 全球累積超過 50 萬張的購車訂 到 20.3 公里的高標，台灣也研擬跟進，
單，可以在 2018 年以後開始爆發，順勢 在 2022 年要達到 20.9 公里的目標；透過
帶動電動車概念族群發展。 提升電動車等低油耗的新能源車銷售比
過去曾因高油價而熱絡的電動車議題， 重，成為各汽車廠因應 CAFE 的唯一途
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